Reserveradhalterung von LEMET zur Montage an der Anhängerkupplung

Heckträger für Ersatzrad für Anhängerkupplung

Das Problem des fehlenden Reserverades betrifft nicht nur moderne Fahrzeuge, die statt eines vollwertigen Ersatzrades nur über ein Reifenreparaturset verfügen, sondern auch viele Fahrzeuge mit Gas-, Elektro- und anderen Antrieben. Die Reserveradmulde wird häufig zweckentfremdet und dient unter anderem als Stauraum für Gastanks, Subwoofer, Audiosysteme sowie als zusätzlicher Stauraum für Ausrüstung und Werkzeug.

Bei einer Reifenpanne in der Nähe des Heimatortes genügt meist ein Notrad, ein Reparaturkit oder ein Luftkompressor. Auf längeren Reisen kann eine Reifenpanne jedoch zu einem kostspieligen Abenteuer werden. Dann stellt sich die Frage: Wohin mit dem Reserverad?

Die einfachste Lösung wäre, das Reserverad im Kofferraum zu verstauen. Das Problem dabei ist jedoch, dass es sich um einen schmutzigen, übel riechenden und sperrigen Gegenstand handelt, den man sich ungern mit sauberer Kleidung oder anderen Gegenständen im Kofferraum teilt. Oft passt ein Reservereifen auch nicht in den Kofferraum, wenn bereits Koffer und Reisetaschen verstaut sind. Was dann? Hier kommt unser Heckträger für Reserveräder auf der Anhängerkupplung der Firma LEMET ins Spiel.

Heckträger für Reserverad an der Anhängerkupplung

LEMET bietet eine Reihe von Heckträgern an, die einfach auf die Anhängerkupplung montiert werden können. Die Heckträger sind mit einer Steckkupplung ausgestattet, ähnlich wie ein Fahrradträger. Diese wird einfach auf die Kupplungskugel gesteckt, gesichert und das Reserverad mit einer speziellen Vorrichtung befestigt.

Die Montage an der Kupplungskugel ist besonders einfach. Die Steckkupplung ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden:

• Steckkupplung ohne Kippfunktion: Der Ersatzradhalter sitzt fest auf der Kupplung und wird mit Werkzeug montiert.
• Steckkupplung mit Kippfunktion: In diesem Fall wird die Steckkupplung mit Werkzeug an der AHK-Kugel befestigt. Der Träger verfügt über eine Kippfunktion, die den Zugang zum Kofferraum erleichtert.
• Steckkupplung mit Schnellspannvorrichtung und Kippfunktion: Diese Ausführung ermöglicht eine schnelle und werkzeuglose Befestigung des Heckträgers an der Kugel. Zusätzlich kann der Träger jederzeit einfach nach hinten geklappt werden, um den Zugang zum Kofferraum zu erleichtern.

Universal einsetzbar für jede Reifengröße und jeden Lochkreis:

Die Halterung für die Felge ist so konstruiert, dass sie die meisten Autos bedienen kann. Sie ist für eine Vielzahl von Modellen und Lochkreisen ausgelegt, darunter:

• 4-Lochkreis von 98 bis 115 mm: 4 x 98, 4 x 100, 4 x 108, 4 x 114,3
• 5-Lochkreis von 98 bis 120 mm: 5 x 98, 5 x 100, 5 x 108, 5 x 110, , 5 x 112, , 5 x 114,3, , 5 x 120
• 6-Lochkreis von 98 bis 120 mm

Der Träger ist in der Lage, Räder von 12 bis 19 Zoll mitzunehmen, unabhängig von der Breite von 155 bis 235. Sowohl Alu- als auch Stahlfelgen, die mit Schrauben und Muttern von M10 bis zu M14 verschraubt sind, können bequem transportiert werden.

Die Konstruktion ist in zwei Farbvarianten erhältlich:

• Silber (feuerverzinkt)
• Schwarz (pulverlackiert).

Fazit

Auch wenn die Reserveradpflicht je nach Land und Region variieren kann und es keine einheitliche internationale Regelung gibt, lohnt es sich, auf eine Reifenpanne vorbereitet zu sein. Der Reserverad-Heckträger ist eine einfache und praktische Lösung, um auf kurzen und langen Fahrten immer ein vollwertiges Reserverad zur Verfügung zu haben.