Luftfederung für Citroën Jumper II ab 2024- | AirSprings Standard mit Digitalsteuerung

Die AirSprings Standard von LEMET bieten eine moderne, kostengünstige und effiziente Nachrüstlösung für Luftfederungen bei Fahrzeugen des Citroën Jumper II (oft auch als Typ 250 bezeichnet) ab dem Baujahr 2024. Diese 2-Kreis-Luftfederung wurde speziell für Fahrzeuge mit blattgefederten Hinterachsen entwickelt und ist ideal für Kastenwagen, Busse, Pritschenfahrzeuge sowie Wohnmobile geeignet. Dank ihrer Kompatibilität mit Modellen der Stellantis-Gruppe – wie Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Opel Movano – erfüllt sie die Anforderungen verschiedenster Fahrzeugtypen und Anwendungsbereiche.

Anpassung an das Facelift 2024

Das Facelift des Citroën Jumper II im Jahr 2024 brachte nicht nur ein neues Design und verbesserte Technik im Innen- und Außenbereich, sondern auch die Einführung einer Zusatzstabilisatorstange an der Hinterachse. Diese Neuerung erhöht die Fahrstabilität, stellt jedoch eine Herausforderung für die Nachrüstung von Luftfederungen dar. Ohne spezielle Anpassungen ist ein Einbau der AirSprings Standard zunächst nicht möglich. Mit einem eigens entwickelten Adapter kann dieses Problem jedoch einfach gelöst werden, wodurch die Nachrüstung problemlos und sicher durchgeführt werden kann.

AirSprings von LEMET – Zwei Varianten für individuellen Komfort

LEMET bietet mit den AirSprings eine flexible Lösung für die Nachrüstung von Luftfederungen an Fahrzeugen mit blattgefederten Hinterachsen. Die Serie umfasst zwei Varianten, die sich in Ausstattung und Bedienkomfort unterscheiden, um den unterschiedlichen Anforderungen von Fahrzeugbesitzern gerecht zu werden.

Eigenschaften der AirSprings Standard

Die AirSprings Standard ist eine komplette 2-Kreis-Anlage, die aus einem digitalen Ventilblock, einem leistungsstarken Kompressor und robusten Luftbälgen besteht. Der digitale Ventilblock sorgt für eine präzise Steuerung der Luftfederung, während der kompakte Kompressor eine schnelle Befüllung der Luftbälge ermöglicht. Innerhalb weniger Minuten kann der Luftdruck individuell angepasst werden, um den Komfort, die Stabilität und die Sicherheit des Fahrzeugs zu maximieren.

Robuste Luftfederungslösung mit Z8-Luftbälgen und innovativen Komponenten

Die Luftfederung von LEMET bietet eine hochwertige Lösung für Fahrzeuge mit blattgefederten Hinterachsen. Im Zentrum des Systems stehen die langlebigen 8-Zoll-Luftbälge (Z8), die aus einer patentierten Gummimischung gefertigt sind. Diese innovative Materialzusammensetzung gewährleistet höchste Robustheit und Dichtigkeit, wodurch die Luftfederung auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig arbeitet.

Für die Montage sorgen fahrzeugspezifische Adapter, die eine präzise und einfache Installation zwischen Fahrzeugrahmen und Hinterachse ermöglichen. Bei Fahrzeugen mit Zusatzstabilisatorstange kommen spezielle Zusatzadapter zum Einsatz, die eine nahtlose Integration der Luftfederung sicherstellen.

Ein leistungsstarker Luftkompressor ergänzt die Anlage und gewährleistet eine schnelle und zuverlässige Befüllung der Luftbälge. Mit einer Förderleistung von 37 Litern pro Minute bietet er maximale Effizienz. Die Druckeinheit aus langlebigen Metallkomponenten sorgt für hohe Zuverlässigkeit, während der Kompressor platzsparend hinter der Verkleidung der Fahrerkabine eingebaut werden kann.

Vorteile für den Anwender

Mit der AirSprings Standard können Fahrzeugbesitzer die Achslast optimal verteilen und das Fahrverhalten ihres Citroën Jumper II deutlich verbessern. Die robuste Konstruktion der Luftfederung garantiert eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit, auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Die einfache Nachrüstung dank des umfassenden Montagesets mit fahrzeugspezifischen Halterungen erleichtert den Einbau erheblich. Das System ist sowohl für manuelle als auch elektrische Parkbremsen geeignet und bietet dadurch eine hohe Flexibilität.

Einfache Montage, modernes Design und garantierte Dichtheit

Die Steuereinheit der AirSprings Standard Luftfederung misst den Luftdruck über ein  digitales Manometer und zeigt die Werte in Echtzeit auf einem Display an. Der Verzicht auf analoge Manometer spart vier Anschlusspunkte der Luftschläuche, was die Dichtheit der Anlage erhöht und gleichzeitig die Montage vereinfacht sowie ein modernes, platzsparendes Design ermöglicht.

Für die Installation müssen lediglich die beiden Luftkammern und der Kompressor mit der Steuereinheit verbunden werden. Im Gegensatz dazu erfordern Systeme mit analogen Manometern zusätzliche Verbindungen in jedem Luftkreis, was zu mehr Verbindungsstellen, größerem Platzbedarf und einer aufwendigeren Montage führt. Auch der benötigte Platz für Mindestbiegeradien der Luftschläuche führt oft zu tieferem Einbau und mehr Freiraum.

Die digitale Steuereinheit von LEMET ist hingegen kompakt und platzsparend, sodass sie sie problemlos an nahezu jeder Stelle im Führerstand montiert werden kann. Das schlanke Design fügt sich problemlos in das Cockpit moderner Fahrzeuge ein und ist gleichzeitig auch für ältere Modelle bestens geeignet. Diese vielseitige Lösung macht die AirSprings Standard zu einer idealen Wahl für Fahrzeuge aller Altersklassen.

Zulassungen und Zertifikate:

• Straßenverkehrs-Zulassung (ABE): Kein Eintrag im Fahrzeugschein erforderlich, uneingeschränkte Nutzung gemäß StVZO.
• Prüfsiegel: Zertifiziert nach ECE-Richtlinie R.10 und ausgestattet mit TÜV- und NSAI-Prüfsiegeln.